Берега города находки были обнаружены в 55 году XIX века, во время экспедиции английский кораблей «Winchester» и «Barracouta». Спустя четыре года сама бухта была открыта российским корветом «Америка», и по приказу генерала - губернатора Восточной Сибири графа Н.Н. Муравьева-Амурского названа Находкой.
Уже в 1960 году, на карту была выполнена топографическая съемка побережья Дальнего Востока, вплоть до корейской границы. И на карте побережья Приморской части России появились такие названия как: залив Америка, бухта Находка и рейд Врангелия.
В 66 году того же века, в Петербурге вынесли на рассмотрение вопрос о полноценном заселении южной части края и позже была начата долгая экспедиция, целью которой являлось определение и выбора места для удельного ведомства. И вот в 1968 года, было создано промышленно-сельскохозяйственная фактория Находка, во главе с Иван Васильевичем Фурунельмом.
Через год уже на территорию Находки прибыли партия колонистов, которые обустраивали свою жизнь в четырех фермах. И в итоге город был совокупностью различных национальностей крестьян и рабочих из Китая и Финляндии. В первоначальную инфраструктуру города входили дома для граждан, больше дюжины магазинов, заводов по обработке дерева, мельница и специализированные склады.
Находка в начале ХХ века
В начале ХХ века на территории южной части Приморского края, была основана деревня под названием Американка, а уже через пятнадцать лет, поселение насчитывало более 800 граждан, учебное учреждение для детей, а церковные службы проводились в одном из частных домов города.
Стоит отметить, что целенаправленное и комплексное промышленное развитие бухты Находка было начато 1939 году соответственно постановлению ЦКВП(б) Совнаркома СССР, в котором говорилось о перенесении перенесение торгового порта Владивосток находкинскую бухту. Интересным фактом в основании города является то, что строительные работы были выполнены спецконтигентом, то есть заключенными, которые жили в лагерях по всей территории Приморского региона.
Естественно, что во время Великой Отечественной войны все работы города были приостановлены. И только 1 октября 1947 года, порт Находка начал свою работу и принял первый корабль из Дании, который доставил специальное оборудование для развития и расширение порта.
1950 год – статус города
Находка отмечает день создания города 18 мая, в статусе которого он начал быть с 1950 года. На тот момент поселение насчитывало почти 30 тысяч человек, семьдесят магазинов и мест общественного питания.
Что касается свободной экономичной зоне «Находка», то она была создана в 1990 году и регулярно инвестировалась государством. Почти 500 миллионов рублей выделено на развитие инфраструктуры территории города. На протяжении десяти лет были разработаны крупные государственные проекты, которые не реализовались и как результат, свободная экономическая зона «Находка» была уничтожена.
Стоит отметить, что в 2004 году, Находка потеряла административный контроль и вошла в состав городского округа на ряду с другими поселениями края.
Находка сейчас
Находка в течение всей истории развития города приоритетным проектом в национальных масштабах. Это не только мощный транспортный узел, но и успешные порты, и стивидорные компании, которые являются лидерами грузооборота на Дальнем Востоке Российской Федерации.
Специалисты утверждают, что, не смотря на высокую значимость развития морских портов и всей дорожной инфраструктуры Приморского края, стоит сделать огромный акцент на работу по расширению и улучшению грузовой базы перевозок. Это поспособствует активному развитию политического, социального и геостратегического (глобальный) аспектов жизни.
На сегодняшний день, порты Восточный, Находка, а также все железнодорожные станции главной станции Находка представляют собой самый крупный транспортный узел на территории Дальнего Востока РФ («Восточный-Находка»). Ежегодно АО «Порт Восточный» и порт «Находка» в значительной мере повышают свои показатели по перевалке сухогрузов и нефтеналивных грузов.